En el Año Europeo del Ferrocarril 2021, el Secretario de Estado para la Agenda 2030, Enrique Santiago, se ha reunido con el portavoz de la Coordinadora Estatal por el Tren Público, Social y Sostenible, José Luis Ordóñez.

José Luis Ordóñez, portavoz de la Coordinadora Estatal por el Tren Público, Social y Sostenible ha trasladado a Enrique Santiago, Secretario de Estado para la Agenda 2030, en la reunión mantenida el jueves 9 de septiembre en el Ministerio de Derechos Sociales y Agenda 2030, que el ferrocarril debe seguir siendo un servicio público, y de titularidad pública, en el que debe primar el beneficio social y medioambiental que supone para el conjunto de la sociedad; comprendiendo la contribución indispensable al transporte sostenible, donde el tren tiene un papel central frente al calentamiento global.

En este sentido, el portavoz ha manifestado que la Coordinadora Estatal defiende el ferrocarril normal, dejando a un lado el Todo AVE, por ser el modo de transporte motorizado más ecológico, respetando el medio ambiente, minimizando la ocupación de suelo, vertebrando y dando cohesión territorial y proporcionando una alta rentabilidad social en este momento de emergencia climática donde hemos de abordar la transición ecológica justa. Es sabido que el ferrocarril normal, junto al modo peatonal y el modo ciclista, constituyen la columna vertebral del sistema multimodal de transporte, donde los otros modos son complementarios.

Por ello, las inversiones en infraestructuras para el transporte deben contar no sólo con la evaluación de impacto ambiental, sino también la de impacto socioeconómico, de forma que se asegure la rentabilidad social que las justifique.

El portavoz de la Coordinadora Estatal ha aprovechado para informar al Secretario de Estado de la "Semana de Lucha por el tren que vertebra el territorio y enfría el planeta", que se celebrará, de forma coordinada y descentralizada, en la semana del 18 al 24 de octubre de 2021, y que finalizará el domingo 24 con una manifestación unitaria en Madrid.

A su vez, el Secretario de Estado para la Agenda 2030, Enrique Santiago, ha reconocido la labor de la Coordinadora y ha destacado que el transporte ferroviario, tanto de personas como de mercancías, se encuentra alineado con varios de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030, como son: el 9, industria, innovación e infraestructura; el 11, ciudades y comunidades sostenibles y el 13, acción por el clima.

Además, ha destacado que este modelo coincide con algunos de los retos país que se encuentran en la Estrategia de Desarrollo Sostenible 2030, como el respeto a los límites del planeta; la defensa de un nuevo modelo económico y productivo, verde, digital y justo; y la cohesión social y territorial, donde se potencie un medio rural con iguales derechos y oportunidades.

La Coordinadora Estatal por el Tren Público, Social y Sostenible, fomenta las actividades de las múltiples plataformas por el tren, o en defensa del ferrocarril, presentes en los diferentes ámbitos territoriales, que se encuentran diseminadas por todo el Estado, y en las que participan diversas organizaciones sociales, vecinales, sindicales, ecologistas, etc, además de personas usuarias de los servicios públicos.

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José Luis Ordóñez

Portavoz de la Coordinadora Estatal por el Tren Público, Social y Sostenible

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